6 月 25 日音讯 ，法国法国顾客监管组织周二命令特斯拉中止将其轿车宣扬为“彻底主动驾驭” ，监管并要挟称 ，组织责令止假如特斯拉持续从事此类“欺骗性营销行为” ，拉中将对其处以每日 5 万欧元（注 ：现汇率约合 41.6 万元人民币）的欺骗罚款 。
此次查询始于 2023 年 ，原因是款万法国顾客投诉服务渠道 SignalConso 收到多起关于特斯拉的投诉 。通过查询 ，欧元法国经济部部属的法国竞赛 、顾客业务和反诈骗总局（DGCCRF）发现特斯拉在出售合同 、监管付出方法 、组织责令止退款流程以及主动驾驭功用宣扬等方面存在许多问题 。拉中
查询成果显现，欺骗特斯拉的性宣出售合同存在许多缝隙 ，例如未注明交车日期 、期限或交车地址 ，也未提及信贷付出相关内容；在顾客享有撤回权期间 ，特斯拉要求提早付出购车金钱；此外，特斯拉未能供给有用的部分现金付出收据 。
在车辆交给方面 ，特斯拉的体现也备受诟病 。法国当局指出 ，特斯拉的交车流程存在随意性 ，交车时刻和地址常常忽然改变 ，且未能及时交还顾客在行使撤回权后的订单金钱 。此外 ，特斯拉在交给方法和地址的信息奉告方面也存在缺乏。
最引人重视的是 ，当局法国确定特斯拉在宣扬其 FSD 功用时误导了顾客 。自 2015 年以来 ，特斯拉一向向大众出售某种方式的部分主动驾驭功用 ，开始以 Autopilot 的方式推出 ，仅适用于高速公路驾驭。近年来 ，特斯拉将要点转向更高档的 FSD 功用 ，该功用不只适用于高速公路 ，还可在城市街道上运用 。但是 ，现在 FSD 仍仅归于“L2 级”驾驭辅佐功用 ，仍需驾驭员坐在驾驭位上对车辆负全责 。而更高档别的主动驾驭功用（如 L3 级及以上）才可被视为“主动驾驭”，车辆在某些情况下可自行承当职责 ，四级以上则无需驾驭员坐在驾驭位上 。
此外 ，特斯拉在法国出售的 FSD 软件现在没有启用，虽然特斯拉一向在尽力将 FSD 引进欧洲商场 ，但相关批阅流程仍未完结 。这意味着一切在法国购买该体系的顾客现在都无法运用该功用 ，即便他们能运用美国版别的 FSD ，其功用也仍无法到达彻底主动驾驭的规范 。
特斯拉具有四个月的时刻来恪守这一要求 ，不然罚款将正式收效。
这并非特斯拉初次因车辆主动驾驭才能的宣扬而面对法令检查。2020 年 ，德国竞赛监管组织曾对特斯拉提申述讼 ，责备其广告宣扬超出了实践交给才能。虽然特斯拉成功上诉并持续在德国宣扬其车辆的主动驾驭功用 ，但在法国 ，该公司现在面对着更为严厉的监管压力 。
在美国 ，特斯拉也因涉及其主动驾驭辅佐功用“Autopilot”的事故而面对多起过错致死诉讼。该功用答应车辆主动转向 、制动和加快 。
此外注意到 ，特斯拉在法国还面对另一场诉讼 。法国十名车主联合申述特斯拉 ，责备马斯克在白宫的人物导致其车辆价值下降 ，而且以为马斯克的政治立场使其车辆成为损坏行为的方针。据法国轿车制造商委员会（PFA）的数据显现 ，特斯拉在法国的销量在 2025 年 5 月同比下降了 67% 。
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